SLCCD系列皮帶防撕裂紅外成像監(jiān)控系統(tǒng)主要采用 度紅外線傳感器，準確判斷皮帶裂縫的長度及寬度，也可監(jiān)控皮帶表面的異常情況。系統(tǒng)由CCD 度紅外線傳感器、電源、程序、總控制系統(tǒng)、聲光器、 液晶顯示、外殼及自動清洗裝置等部分組成。系統(tǒng)上電后自動檢測皮帶機運行的速度，進入檢測狀態(tài)。當皮帶被異物穿透導致皮帶出現(xiàn)撕裂裂縫、重疊、漏煤、帶寬變窄及異常跑偏時，檢測裝置能夠在的時間內輸出跳閘信號，停止皮帶機的運行并發(fā)出聲光信號，提示用戶采取措施；該系統(tǒng)通過485接口將實時狀態(tài)傳輸給上位機，也可以采用無線通信模塊實現(xiàn)遠程視頻監(jiān)控與控制，供操作室人員跟蹤運行動態(tài)。

    紅外傳感器有寬廣的測量區(qū)域±120度，長測量距離1200mm和分辨率500um；能發(fā)射波長400um以下的紅外線，并同時接收經(jīng)被測量物體表面反射的紅外信號，以此來判斷有無裂縫和裂縫的寬度，長度。

    當皮帶撕裂長度達到1m以上時，系統(tǒng)立即切斷電機電源，使皮帶機停機。同時在皮帶沿線用聲光器，在地面監(jiān)控站顯示撕裂曲線（裂縫寬度，長度）發(fā)出信號。通過光纖將信號傳至地面監(jiān)控站，顯示撕裂曲線，顯示事件發(fā)生的時間，顯示裂縫狀態(tài)（寬度、深度、長度）。配有和礦井監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)的RS&mash;232C接口或者無線以太網(wǎng)，可以作為礦井監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)。安裝于上托輥的下方，距皮帶被測面一米左右，盡量安裝在線上。本傳感器有帶有四個按裝孔的底座。

點：測量 度，不會出現(xiàn)誤動作。預留通訊接口，可方便設備聯(lián)動。

缺點：昂貴，一套成本近十萬元。如果測點較多會大大增加成本。

    是利用轉換原理預防輸送帶縱向撕裂。在輸送帶容易發(fā)生縱向撕裂的位置（給料槽下面的緩沖托輥之間）裝設傳送的波導管。當輸送帶處于正常狀態(tài)下。送波、受波正常，發(fā)出正常信號。一旦輸送帶發(fā)生縱向撕裂，波導管因彎曲而損壞。送波和受波成為不同狀態(tài)，即發(fā)出縱向撕裂的信號，驅動電機停止轉動，防止膠帶撕裂事故擴大。

1 給料漏斗 2 檢測部分 3處理及盤

該裝置由的檢測和傳遞兩部分組成。的信號由安裝在輸送帶下面的波導管產生振蕩，通過檢波器檢波后發(fā)出。這種裝置的特點是膠帶本身不需任何加工，也不損傷膠帶。

點：結構簡單，維修方便。為密閉的裝置、耐水、耐塵、壽命長。無論有無負載荷均可進行測定。

缺點：振動沖擊的情況下，容易發(fā)生誤動作。

X光透視

    X光透視 X射線穿透材料時，材料如有局部性異常存在，則透過該部位射線強度的衰減將出現(xiàn)與周圍正則透過該部位射線強度的衰減將常部位相異的值。這種檢測裝置通過在膠帶內織入橫向的金屬片或金屬網(wǎng)，一旦縱向或者橫向撕裂，這些金屬片斷裂，X光透視儀就會及時發(fā)出信號或使輸送機停機。

點： 測量 度較，不會發(fā)生誤動作。

缺點：結構復雜，膠帶內襯入金屬網(wǎng)增加了皮帶成本。

四、鋼絲繩式檢測裝置

    主要為鋼絲滑輪的組合結構，鋼絲的一邊為固定端，經(jīng)三個定滑輪，使鋼絲與皮帶底部的形狀相仿，鋼絲距離皮帶底部10-20mm。鋼絲的另一端連接配重鐵，配重置于槽鋼槽內。配重將鋼絲拉緊，配重與鋼絲之間由硬銅線制成的小鉤連接。正對配重，安裝接近開關，位置稍靠下，但接近開關可檢測到配重。處于皮帶底部的兩鋼絲改向支架可以向皮帶運行方向倒伏，在普通情況下，支架被拉簧保持在與地面垂直的方向。當皮帶出現(xiàn)破損時，破損處支出的皮帶鋼絲.橡膠等速刮動此裝置的細鋼絲繩，或者撞擊鋼絲改向支架的頭部，使鋼絲滑動，拉動配重向上運動，導致接近開關產生信號。另外，當裝置的鋼絲受力過大時，銅制小鉤發(fā)生形變，導致配重脫落，亦可使接近開關產生信號，同時保護檢測裝置鋼結構不發(fā)生變形損壞。

點：結構簡單，維修方便。

缺點：需經(jīng)常維護，一旦維護不到位，容易發(fā)生誤動作。

五、漏礦檢測裝置

    安裝在漏斗落料點正下方和導料槽出口處，當皮帶發(fā)生穿透式撕裂并且中間出現(xiàn)較長縫隙時，會導致漏礦，這些礦灑或落到斜板滑落至漏斗，或直接下落到漏斗中。當灑落在漏斗里的礦重量大于漏斗底部擋板配重時，翻板會產生翻轉，這樣接近開關檢測片就會隨擋板一塊向上移動，接近開關檢測不到檢測片就會輸出信號，停止皮帶運轉。

點：結構簡單，維修方便，成本，不易發(fā)生誤動作。

缺點：需經(jīng)常清理漏斗。

六、橫桿式尾滾筒檢測裝置

    橫桿式尾滾筒檢測裝置主要為剛性橫桿和不可復位支撐裝置。檢測開關組成，剛性橫桿與滾筒徑向水平安裝，兩端支撐裝置為跌落式結構，剛性橫桿距離皮帶1-2 公分。當皮帶機回程帶面上有較大雜物或者因皮帶撕裂而產生積礦時，尾部滾筒直徑會瞬間增大，從而碰落橫桿，安裝橫桿端部的檢測開關檢測到橫桿跌落，發(fā)出停機信號，皮帶停止，避免出現(xiàn)更大范圍的皮帶損傷。

點：結構簡單，維修方便，成本，不易發(fā)生誤動作。

缺點：安裝位置單一，對長皮帶不。

七、ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置

    ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發(fā)出停機信號?？刂凭€路有延時功能。

控制箱面板設有指示燈，當輸送帶發(fā)生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關信號，發(fā)出和停機信號。

點：安裝方便；檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂功能。

缺點：要求動作力矩較大，可靠性不。